Yazılı açıklama yapan Akyıldız, köprü ve otoyolların yalnızca ulaşım projeleri olmadığını belirtti. Bu yatırımların kamu kaynaklarıyla hayata geçirildiğini vurguladı. Uzun süreli gelir devrinin kamu yararı açısından dikkatle ele alınması gerektiğini ifade etti.

Akyıldız, İstanbul’daki iki köprünün yıllık kârının 112 milyon dolar, özelleştirilmesi gündeme gelen otoyolların yıllık kârının ise 179 milyon dolar olduğunu dile getirdi. Söz konusu gelirlerin hâlen kamu bütçesine aktarıldığını hatırlattı. Bu gelirlerin özel şirketlere devredilmesinin ekonomik sonuçlarının iyi değerlendirilmesi gerektiğini kaydetti.

Geçmişte yapılan büyük ölçekli ihalelere de değinen Akyıldız, bazı projelerde yüklenici firmaların üretimi alt yüklenicilere devrettiğini, finansmanın ise kamu bankaları üzerinden sağlandığını belirtti. Bu durumun kamu maliyesi üzerinde ek yük oluşturabildiğini ifade etti. Benzer uygulamaların tekrar edilmemesi gerektiğini söyledi.

Özelleştirme sürecinin gündeme gelmesi halinde, ihale süreçlerinde rekabet, şeffaflık ve hesap verebilirlik ilkelerinin esas alınması gerektiğini belirten Akyıldız, kamu varlıklarının mülkiyet ve kontrolünün milli ekonomi çerçevesinde korunmasının önemine dikkat çekti. Ayrıca, yerli sermayenin ve farklı ortaklık modellerinin değerlendirilmesi gerektiğini sözlerine ekledi.