DOLAR
34,3496
EURO
37,4378
ALTIN
3.021,62
BIST
8.601,49
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Bursa
Parçalı Bulutlu
15°C
Bursa
15°C
Parçalı Bulutlu
Salı Parçalı Bulutlu
15°C
Çarşamba Açık
17°C
Perşembe Parçalı Bulutlu
18°C
Cuma Hafif Yağmurlu
17°C

Dünyanın en uzun yolcu treni hareket edecek

Dünyanın en uzun yolcu treni hareket edecek
A+
A-

İsviçre, demiryollarının kuruluşunun 175. yıl dönümü kutlamaları kapsamında dünyanın en uzun yolcu trenini cumartesi günü hizmete sokacak. Yaklaşık 2 kilometre (1950 m) uzunluğundaki 25 vagonlu trende toplam 4 bin 550 koltuk bulunuyor.  Rhaetian Demiryolu tarafından yapılacak tek seferlik yolculuk yaklaşık bir saat sürecek. 

Morteratsch-Gletscher, Berninamassiv

En uzun yolcu treni hangi güzergahı yapacak?

Tren yolculuğu ülkenin UNESCO Dünya Mirası listesinde bulunan Albula/Bernina güzergâhı boyunca Preda’dan Alvaneu’ya ve Landwasser Viyadüğü üzerinden seyahat edecek. 

Dünyanın en güzel rotalarından biri olarak kabul edilen güzergahta , Alp manzarası eşliğinde birçok şirin dağ kasabası, 48’den fazla köprü ve 22 tünelden geçilecek. Rhaetian Tren Yolları Tepe Yöneticisi Dr. Renato Fasciati, rekor denemesi ile İsviçre demiryollarının 175. yıl dönümünü kutlamanın yanı sıra ülkenin tren yolculuklarının güzelliğini de dünyaya göstermeyi hedeflediklerini belirtiyor.

“Covid-19 pandemisi sırasında bazı sıkıntılar yaşadık” diyen CEO, “Trenle yolculuk yapan yolcularımızın yüzde 30’unu kaybettik ve UNESCO’nun Dünya Mirası olan güzel rotamızın farkındalığını artırmak için bir etkinlik arayışına girdik” diyor.

Yolculuğun çok sayıda teknik zorluğu beraberinde getirdiğinin de altını çizen Fasciati, “25 vagonu bir araya getirdiğinizde, son bölümün ilk bölümden gerçekten bilgi alabilmesi için sinyalin yeterli olması gerekirdi” diyor.

Fasciati, “Tren bu işlem için inşa edilmedi. O yüzden bu harika yolculuğu yapmak için gerçekten çok pragmatik çözümler bulmak zorunda kaldık” ifadelerini kullandı.

Trende çalışacak 7 makinist ve 21 teknisyen arasında iletişim kurulabilmesi için neredeyse 2 kilometre uzunluğundaki trene ek iletişim hattı çekildi.

Yolculuk tamamlandıktan sonra vagonlar ayrılacak ve normal tren yolculuklarında kullanılmayı sürdürecek.