TAYSAD’ın 5. Koronavirüs Etki Araştırması Sonuçlandı!

En Az Yüzde 30 Üretim Kaybı Bekleyen Sektör, Tüm
Sıkıntılara Karşın İstihdam Oranını Korumayı

Amaçlıyor!

TAYSAD’ın 5. Koronavirüs Etki Araştırması

Sonuçlandı!

TAYSAD, Koronavirüs Etki Araştırması’nın sonuçlarını kamuoyu ile paylaştı.
Beşincisi düzenlenen ankette bu kez; 200 binin üzerinde istihdam sağlayan otomotiv
sektörünün tedarik zincirindeki firmaların istihdam politikaları mercek altına
alındı. Bu kapsamda Temmuz ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre en az
yüzde 30 ciro kaybı öngörüldüğü, tahmin edilen kayba karşın katılımcıların yüzde
42’sinin istihdamını korumayı düşündüğü ortaya çıktı. Ayrıca anket kapsamında
şirketlerin istihdam oranlarını korumasında önemli bir etkiye sahip olan Kısa
Çalışma Ödeneği sürecinin uzatılmasının beklendiği de belirlendi. Anket sonuçlarını
değerlendiren TAYSAD Başkanı Alper Kanca, “Araştırmamız bize; Kısa Çalışma
Ödeneği’nin uzatılmasının sektör açısından ne kadar mühim olduğunu bir kez daha
gösterdi. Sektörün daha hızlı toparlanması adına bu uygulamanın birkaç ay daha
uzatılması gerektiğini düşünüyoruz” dedi.
Dünyayı etkisi altına alan Yeni Tip Koronavirüs (Covid-19) salgınının ilk anlarından
itibaren düzenlediği anketlerle otomotiv tedarik sanayisinin nabzını tutan Taşıt Araçları
Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), beşincisini gerçekleştirdiği Koronavirüs Etki
Araştırması’nın sonuçlarını paylaştı. TAYSAD üyesi firmaların katılımıyla gerçekleşen
anket, şirketlerin istihdam politikaları hakkında ayrıntılı bilgiler verdi. Ankete göre
sektörde en az yüzde 30 oranında ciro kaybı beklendiği, yaşanan sıkıntılara karşın
şirketlerin istihdamlarını korumayı planlandığı ortaya çıktı.
İstihdam fazlalığı oranı ortalama yüzde 17!
Ankette şirketlerin Kısa Çalışma Ödeneği’nden yararlanma oranlarına değinildi. Bu
kapsamda; katılımcıların yüzde 57’si beyaz yaka, yüzde 67’si ise mavi yaka çalışanları
kapsamında kısa çalışma ödeneğinden, Haziran ayında da yararlandı. Söz konusu
üyelerin kısa çalışma ödeneğinden yararlanma oranı, ortalamada yüzde 46’yı buldu.
Katılımcıların yarısı gelecek 3 ayda beyaz yaka çalışanları kapsamında istihdam fazlalığı
olacağını düşündüğünü açıklarken, bu oran mavi yakada yüzde 68’e çıktı. Anket
kapsamında üyelerin istihdam fazlalığı oranının ortalamada yüzde 17 olduğu ortaya çıktı.
Katılımcıların yarıya yakını istihdamını koruyacak!
Üyelerin yüzde 42’si kısa çalışma ödeneği bittikten sonra tüm personeli çalıştırarak tam
maaş vermeyi düşündüğünü açıkladı. Katılımcıların yüzde 36’sı fazla elemanları ücretsiz
izne çıkarmayı, yüzde 29’u ileriye dönük borçlandırarak yıllık izne çıkarmayı, yüzde 15’i

de ücretli izne çıkarmayı planladığını vurgularken, yüzde 5’lik kesim ise tüm
personelinin çalışacağını ancak kısmi maaş ödeneceğini belirtti.
Servislerdeki uygulama 2 ay daha devam edecek
Çalışmaya göre katılımcıların yüzde 60’ının kronik rahatsızlığı bulunan personelini
çalıştırmadığı, söz konusu firmaların yüzde 42’sinin bu sebeple çalıştırmadığı
personellerine kısmi ödeme yaptığı, yüzde 30’unun ücretli izin, yüzde 28’inin ise ücretsiz
izin kullandırdığı belirlendi. Ankete göre; katılımcıların yarısının personel servislerinde,
yüzde 50 doluluk oranı uygulamasına devam ettiği ortaya çıktı. Ayrıca söz konusu
firmalar 2 ay daha bu uygulamaya devam edeceklerini açıkladı.
Kısa çalışma ödeneği mutlaka uzatılmalı!
Ankette üretim kayıplarına da değinildi. Bu kapsamda katılımcıların yarıya yakınının
Temmuz ayında, bir önceki yılın Temmuz ayına göre en az yüzde 30 oranında üretim
kaybı yaşanacağını öngördüğü ortaya çıktı. Anket sonuçlarını değerlendiren TAYSAD
Başkanı Alper Kanca, “Araştırmamız bize; Kısa Çalışma Ödeneği’nin uzatılmasının
sektör açısından ne kadar mühim olduğunu bir kez daha gösterdi. Kısa çalışma ödeneği,
sektörün en önemli sorunları arasında yer alan istihdam kaybına yönelik politikaları
etkiliyor. Ödeneğin uzatılmasının ardından sektörde bu ay en az yüzde 30 oranında
üretim kaybı beklenmesine karşın, şirketler istihdam oranlarını korumayı amaçlıyor.
Sektörde önümüzdeki üç ayda istihdam fazlalığı olmasının beklenmesine karşın şirketler
çalışanlarını muhafaza etmekte kararlı. Bu sürecin kalıcı olması ve sektörün daha hızlı
toparlanması adına uygulamanın birkaç ay daha uzatılması gerektiğini düşünüyoruz” diye
konuştu.

TAYSAD Hakkında
Türk otomotiv tedarik sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi konumundaki Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği
TAYSAD, 1978 yılında 14 girişimci tarafından kuruldu. “Tasarım, Teknoloji, Tedarik gücü ile dünyada ilk 10”
vizyonuyla faaliyetlerine yön veren TAYSAD, üyesi olan 461 otomotiv tedarik sanayi firması, 25 milyar dolarlık iş
hacmi, 11 milyar dolarlık ihracat ve 200 binin üzerindeki istihdam ve 171 adet Ar-Ge ve Tasarım Merkezi ile ülke
ekonomisine değer katmaktadır. 60 üyesinin 43 ülkede 160’dan fazla tesis yatırımı bulunan TAYSAD, Avrupa
Otomotiv Tedarik Sanayicileri Derneği CLEPA’nın üyesi olup ISO 9001:2015 sertifikasına sahiptir.
www.taysad.org.tr